近年来，我国铁路建设的快速发展，从无到有，从高度争议性的大力推动下，10年来，我国铁路建设以超高速的想象和改变中国，震撼了世界。保定市水泥电线杆有限公司作为中国铁路建设集团指定供应商，长期供应铁在不同规格的水泥杆，根据其功能可分为三种类型：电力电线杆、信号机柱和电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱。
　　
　　电线杆是最常用的铁路工程架设设置，一般用在整个铁路的电气化区段。根据工作流程和原材料的配置不同，可分为2类：圆形预应力混凝土柱和环形钢筋混凝土柱。环形预应力混凝土电线杆的使用范围很广，一般穿插在整个行，少的压力和一般规格?190-10-i，?190-12-i和?190-15-i；环形钢筋混凝土电杆的钢筋材料是螺纹钢，的开裂弯矩值较大的柱，一般用在转角，终端，十字架升压站，具体类型190-15-j???，190-18k，300-15 45kN。M和N300；18（45kN。m）。

　　
　　信号机柱信号栏是一种钢筋混凝土柱，主要用于铁路信号引导系统，安装在入站和出站信号。信号机列按照其功能可分为高柱和短柱，一般情况下，坑停和拖车用高柱、桥、隧道停止信号机应设置为短柱。高信号桅杆柱占绝大多数，主要是高度8.5米，10米，11米，在后期的生产过程中，制造商将根据客户的要求在指定位置预制穿线孔，以确保后者的信号线的安装部分可以自由地渗透到内部。
　　
　　电气化铁路横腹杆式预应力混凝土柱。
　　
　　车站场是铁路联络网的重要组成部分。用电气化的铁路横拉杆式预应力混凝土柱组成，在支柱上架设软。这根柱子是由搅拌混凝土，预应力筋形成，箍筋及构造钢筋，包括腹部横拉杆式预应力混凝土接触网支柱内沿边缘高度的横截面，即工字形截面的翼缘与预应力钢筋，柱子的安装孔，该孔的短边长度的直线段不大于50mm，柱高8.2米至9.2米的地面。H60 / 8.7 + 3立柱主要规格，h78 / 8.7 + 3，8.7 + 3.0h60 h93 / / 9.2 + 3，h78 / 9.2 + 3，h93 / 9.2 + 3，综上所述，用于铁路混凝土杆大致可以分为三个，电线杆和信号后按标准gb4623-2006，电气化铁路腹横拉杆式预应力混凝土支柱执行标准TB/T 2286.1-2008。山东腾达电线杆厂生产的水泥电线杆严格按照以上标准。